フランクフルトショーで見かけたモータースポーツ WRC編

M3 DTMはおろか、モータースポーツ色が一切なかったBMWのホールでしたが、一角を占めるMINIのブースにはしっかりありました。MINI JOHN COOPER WRCです。ベースはカントリーマン（日本名クロスオーバー）。展示車両は、実走行車両（ただし、エンジンは非搭載の状態）だそう。



壁の向こう側はジョン・クーパー・ワークス・クラブマンやカブリオレの展示スペース。「私たちにはレースの血が流れている」と訴えています。日本にも似たようなメーカー／ブランドがあったはずですが……。



フォードはフィエスタRS WRCを展示。最新のWRCマシンはコンパクトなんですね。こっちが標準だとすると、MINIは大柄です。



シトロエンはDS3 WRCだけでなく、新規格に移行した2011年の1.6L・直4直噴ターボエンジンを展示していました。直噴システムはマニエッティ・マレリ製だそう。



CFRP製のタイミングギヤケースやアルミ合金削り出しのカムカバーなどに、専用設計エンジンならではのレーシーなムードが漂っています。ドライサンプですし。



フォルクスワーゲンはホール入り口の目立つ位置に、2013年から参戦するポロR WRCを展示していました。カストロールやZF／ザックスのロゴが確認できます。ホイールはOZレーシングでした。



5年ぶりにWRCに復帰したミシュランは使用済みタイヤを展示。



WRCだけを取り上げてもヨーロッパ勢、元気ですね。プレミアムブランドはDTM、少しカジュアルなブランドはWRCというすみ分けができています。