ランチア・デルタ1.6マルチジェット16V

話がイタリアとドイツを行ったり来たりしますが、今回はイタリアです。F1イタリアGP取材の足としてミラノ・リナーテ空港で借りだしたレンタカーはランチア・デルタでした。予約していたクラスの在庫がなく、2クラス上を貸してくれました。当初、「（ルノー・カングーのような形態の）フィアット・ドブロでもいいか？」とたずねられたのですが、大きすぎるような気がして、「他のにしてくれ」と言ったところ、出てきたのがデルタでした。でも、ドブロの全長が4390mmなのに対し、デルタは4520mm。長い。ドブロでもよかったか……。



ユニークなカタチです。



光り物満載ですが、プラスチックであることを隠すでもなく、堂々とちりばめています。6速MT。



エンジンは1.6L・直4ディーゼルターボ（120/4000rpm、31.0kgm/1500rpm）でした。FPT（フィアット・パワートレーン・テクノロジーズ）製。とくに静かでもないし、低回転からトルクもりもりという感じでもなかったです。高速クルーズは楽でした。100km/h走行時のエンジン回転数は1750rpmくらい。



アウトストラーダ上で給油。ホテルとサーキット、片道約10kmの往復を続けているときの燃費は7.2L/100km（13.9km/L）でしたが、最終日にアウトストラーダを150kmほど走ったりして総走行距離が約300kmになった際の燃費は6.0L/100km（16.7km/L）でした。



サーキット内給油所の価格表示です。



2年前の同じ給油所。価格表示がアナログだったんですね。それより、価格の上昇が激しいのに驚きます。