ホンダRA620Hの「熊製メッキ」

発売中の『AUTOSPORT (オートスポーツ) 2020年 9/4号 [雑誌]』では『ホンダF1 PU誕生秘話』と題した記事が掲載されています。

タイトルは「“熊製メッキ”の威力」。

せっかくの「秘話」なので詳細は誌面でご確認いただくとして、どの部位の話なのかについてお知らせしておきます。

2020年のF1シーズンに投入しているRA620Hは外も中も公開されておりませんので（当然ですね）、2.4L・V8自然吸気エンジン時代、2008年のホンダRA808Eをサンプルに使用したいと思います。



RA808Eを含む、ホンダ第3期F1エンジンの詳細については、『F1のテクノロジー 3 モーターファン・イラストレーテッド特別編集 (モーターファン別冊)』でまとめています。

で、熊製メッキですが、シリンダーのメッキのことです（矢印の部分）。



角度を変えて見てみましょう。

RA620Hは、ここに新しい技術を投入したということです。



エンジンの開発が進んで燃焼圧が高くなると（パワーが上がると）、シリンダーへの攻撃性が高まって（丸囲み部分の）傷みが激しくなるので、強い力に耐えられるような強いメッキを開発したというわけです。

それが、熊製メッキです。



ネーミングがいいですね。

由来と効果については誌面でご確認ください。



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