メルセデスAMG Project ONEの開発が最終ステージへ

しばらく音沙汰のなかったメルセデスAMGのハイパーカー、Project ONE（プロジェクト・ワン）の近況が報告されています。

現在はプレプロダクションモデルが、インメンディンゲン（Immendingen）のプルービンググラウンドで走行を重ねているそう。近々、ニュルブルクリンク北コースでテストを行う予定。

最新の写真が4点出てきたので、2017年にIAA（フランクフルト・モーターショー）で発表された当時の写真と見比べてみましょう。

こちらが最新版。

フロントバンバー部にADAS系のセンサーやカメラが搭載されており、量産仕様に近いことを伺わせます。



こちらが発表時。



当時のエントリーはこちら↓
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2017-09-13

サイドビューです。

ウイングミラーの仕様が異なります。量産仕様はこうなるのでしょうか……。

また、スプリッターの前方への突き出しが弱くなっています。




リヤです。



アクティブエアロや大きなディフューザーが目を引きます。

センターのテールパイプも変化ありません。

リヤコンビネーションランプは暫定でしょうか。




ボディパネルの下はこのようになっております。



メカニズムの概要は過去エントリーをご確認いただくとして、F1のパワーユニットをそのまま積んでいるのが、Project ONEの特徴。

それだけではなく、フロント各輪にMGU-K（最高出力120kW）を搭載しています。

システム総合出力は735kW（1000ps）以上であることを、今回改めて強調しています。


（クリックで拡大）

インメンディンゲンで行っているテストの様子を収めた動画です。

いいテストコースをお持ちですねぇ。



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