WHPとザイテック（人テク2013）

「人とくるまのテクノロジー展2013」に行ってきました。自動車技術会の春季大会やらフォーラムやらが併催しているので、1日で見たいところを見る、のは無理がありましたね。わかっていたことですが……。



プレス受付が近いこともあって、真っ先に英国パビリオンに足を向けるのが常となっています。「英国パビリオンは毎年おもしろいですね」と、昨年のエントリーでも書いていました。今年の感想も同じ。



今年はウィリアムズ・ハイブリッド・パワー（WHP）が出展していました。アウディR18 e-tronクワトロが積む電動フライホイールが置いてありました。詳細は『F1のテクノロジー5』（右カラム参照）に掲載しています。

2013年仕様のハードウェアは昨年型と同じものの、「効率を高める」（便利な言葉ですね）ことによってパワー密度は高まっているそう。



タイミングが合ったので、フォーラムも聴講。「モータースポーツへのかかわりは、商用化を早めるための手段」と割り切っています。本命は路線バスやトラム。



WHPの向かいにあったのはザイテック（Zytek）。昨年も見学していました。

Zytekのモータースポーツ用KERS↓
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-05-29

アップグレードしたシステムをSUPER GT GT300クラスに参戦しているMUGEN CR-Z GTが積んでいます。



MUGEN CR-Z GT↓
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-07-06

展示してあったのは、小型車向け軽量電動パワートレーン。ゴードン・マーレー氏が開発した全長2.5mのEV、T.27が積んでいる電動パワトレーんがほぼこのサイズ。T.27のMGUは空冷ですが、展示品は水冷です。




つづく（たぶん）。

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