EVOエレクトリックのモーター

毎年恒例の「人とくるまのテクノロジー展」に行ってきました（と、昨年と同じ書き出し。昨年以前のエントリーはお手数ですが「記事検索」からお探しください。と横着）。

本日の収穫（のひとつ）はEVOエレクトリックのモーターを開発した張本人とコンタクトがとれたこと。何に使っているモーターかといえば、ニュルブルクリンク北コースでEVの速度記録を持つTMG EV P001です。

過去エントリーはこちら↓
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2011-08-22

こんなクルマですね。


（写真：TMG）

ちゃんとブランドロゴが車体に貼ってあります。


（写真：TMG）

EV P001は140kWのモーターを2基使用し、後輪左右それぞれを駆動します。会場には、1スペック下の130kW版が展示してありました。



このモーター、マーレが開発中のレンジエクステンダー（0.9L・直2の発電専用ガソリンエンジン＋モーター）に取り付けられています。



TMGは7月のパイクスピークにもEVを送り出しますが、出場車両はギヤボックスが組み合わせられている（EV P001はダイレクト駆動）という情報も。車両の詳細、気になりますね。

関連エントリー↓
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-03-21

英国パビリオンは毎年おもしろいですね。



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