ダイハツ・アトレーの縦置き＆横倒しエンジンとCVT

FRレイアウト軽商用車のダイハツ・アトレーを少し観察する機会があったので、報告いたします。



エンジンはボンネットフードの下ではなく、前席の下にあります。

留め具を外してシートを持ち上げると、エンジンが見えます。

直列3気筒ターボエンジン（KF型）を横倒しにして搭載。ウインドシールド側から見下ろした場合、右側（車両左側）にシリンダーヘッド、左側にクランクシャフトが位置します。

上面（車室側）が吸気、下面（路面側）が排気です。



空冷式インタークーラーはこの位置にあります。



左側センターピラーの下から床下を覗き込むと、コンプレッサーとタービン、触媒がよく見えます。

風通しが良さそうです。

触媒がタービンのすぐ後ろにあるのもわかります。



右側センターピラーの下から床下を覗き込むと、スターターが見えます。

CVTの軸の配置を工夫することで、スターターの配置スペースを生み出しています。



後ろから覗き込んだ様子です。

左下がりの楕円形状とすることで、CVTの全高を抑えています。



縦置きCVTの詳しい解説は、『Motor Fan illustrated Vol.186』でご確認ください。



Motor Fan illustrated最新号（Vol.198）では、『博士のエンジン手帖』で縦置きCVTについて考察しています。



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