東京オートサロン2012で見かけたF1（ホイール編）

エンケイのブースに展示してあったホイールに釘付けになってしまいました。1985年にミナルディに供給した3ピース・マグネシウム／アルミホイールから、2008年にマクラーレンに供給した1ピース・マグネシウム鍛造ホイールまで。6種類が壁に張り付いており、F1用ホイールの変遷が手に取るようにわかる仕組み。



ミナルディM185（1985）の3ピースホイールです。1ピースで作る技術が確立していなかったのですね。少しでも軽く作るために、メッシュ形状のディスク面だけマグネシウム製。リムはアルミ鋳造。懐かしいデザインです（少し後のことですが、似たようなメッシュのホイールを履いていたことを思い出します）。



中央の矢印がディスクの位置。リヤタイヤも現在より幅広でした。フランジにリムずれを防ぐ加工が施してあります。



こちらは鍛造マグネシウム製10スポークデザインのマクラーレンMP4-23用。1ピース。こんなに細いスポークで大丈夫なんですね。肉抜きも進んでいます。



毎年のことですが、レイズのブースにはウィリアムズ用のホイールが展示してありました。



BBSには6チーム分が展示。参戦12チーム中8チームのホイールが確認できました。残りは？



レッドブル／ロータス／ザウバー（O・Z Racing）とトロロッソ（Advanti Racing）です。