マヒンドラ・レーシング＆ピニンファリーナのフォーミュラEコンセプトデザイン

フォーミュラEは2018/2019のシーズン5から共通バッテリーと共通シャシーを一新します。現在、入札を受け付けていますが（現行サプライヤーのダラーラも入札権あり）、そのタイミングに合わせ、マヒンドラ・レーシングは3種類のデザイン案を提示しました。

「ピニンファリーナ？」と、唐突感を覚えましたが、イタリア・トリノに本拠を置くデザイン会社、2015年12月からマヒンドラ・グループ（インド）の傘下に入っているのですね。だから、唐突でも何でもないのです。

A案

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クローズドコクピットの提案でしょうか。前輪をどう保持しているのかは不明（サスペンションアーム類は省略している？）。

フロントのスケッチとリヤのスケッチでは、タイヤのトレッドパターンが異なります。

A案

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B案もクローズドコクピットの提案。前後ウイングの処理がロボカーに似ています。

ロボカーの詳細はこちら↓
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-03-31

B案

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C案はオープンコクピット。ドライバーの名前（HEIDFELD）を空中投影しているのでしょうか。

C案


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さて、どのコンセプトがお好み？

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