【TMS2019】思わず立ち止まって眺めたクルマ その2

日産のブースです（西展示棟1階）。リーフのモーターを前後に搭載したNISSAN LEAF NISMO RC_02に目が釘付けです。

カッコイイクルマの見本のような形。



東京モーターショー2019開幕の前日（10月22日）に、フォーミュラEのシーズン6（2019/2020年）に投入する新カラーリングが発表されました。その発表に合わせ、同じカラーリングが施されました。

左右非対称な着物の襟元がモチーフ。日産のレッドとニスモのブラックを組み合わせています。

フォーミュラEも展示してほしかったなぁ。



まさかダラーラ・ストラダーレにお目に掛かれるとは思わず、思わず立ち止まりました。日本スーパーカー協会（南展示棟4階）のコーナーに展示。

車重は855kg。



OPEN ROAD（オープンロード）を歩いてみました。眺めも含めて、気持ちいい。

思わず立ち止まったのは、日野コンテッサ。



「なんで（燃料電池車の）トヨタ・ミライ？」と思ったら、キッチンカーで使う電力を供給しているのですね。



時節柄、「あ、オールブラックスだ！」となって思わず立ち止まった三菱アウトランダーPHEV。



三菱自動車のブース（西展示棟1階）には、電動（PHEV）SUVコンセプトカーのMI-TECH（エムアイテック） CONCEPTが展示してありました。「強」そうですね。



デュアルモーターAYC（Active Yaw Control）をフロントとリヤに搭載しています。つまり、4モーター。S-AWC（車両運動統合システム）にどう落とし込んでいるのか、気になるところです。三菱のやることですから、楽しい走りを実現しているに違いありません。

気になるといえば、発電用エンジンにガスタービンエンジンを使っているところも気になります。

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コメント 2

コンテッサ。
マジックアワーのオレンジ夕景と川の青の郷愁全開ショットがすばらしいです。
モデラー間には「机は高さだけしっかり調整した板きれで十分、予算はすべてイスにまわせ」という金言があるのですが、「ハーマンミラー」の「アーロンチェア」他といっしょに検討した定番高級オフィスチェアの一つが日本の「オカムラ」製「コンテッサ」でした。
「伯爵夫人」の意だそうですね。
インダストリアルデザイナーはまったく不勉強な私でも知っていた「ジウジアーロ」氏がデザインしたオフィスチェアの記憶、今回調べ直したらまさにこの「コンテッサ」だった偶然に、意味もないのに、ついポスト。

ちなみに購入したのは見た目ボロボロで破格値12k円の下位入門グレードの「バロン」、安物オフィスチェアではありえない耐久性で重量20kgは伊達じゃない。金言通り、大満足
by How to build (2019-11-09 18:25) 

オフィスチェアのほうのコンテッサ（と弟分的な存在のバロン）も気になる逸品ですね。ふだん使っているチェアが換え時（ガス抜けひどし）なものでとくに……。
by 世良耕太 (2019-11-10 21:52)