ポールリカールWECテスト雑感

ポールリカール・サーキットは山の上にあります。西側の山の麓に宿をとり、片道20kmを毎日往復しました。ホテル〜サーキット間は箱根ターンパイクのような中高速のワインディングロードなので、毎日なかなか楽しめました。日中はそこそこ気温が上がる（17〜18℃）のですが、朝はクルマに霜が降りたりします。



食事にお誘いいただいたので、山の東側へ降り、一瞬だけ海を見ました。帰りは夜道。ほとんどが山の中なので、街灯なし。真っ暗闇。



ホームストレートです。



ホームストレートの南側に滑走路があり、小型飛行機がそこそこ頻繁に離着陸しています。


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「PROLOGUE（プロローグ）」と名付けられたWEC合同テスト2日目は、一般公開されました。



F1ウインターテスト時のカタルーニャサーキット並には人がいたように感じました。終日強風が吹き荒れていたのが残念です。ドライバーのサイン会もありました。



LMP2に参戦するロシアのチームのガレージで見かけたヘルメット。不勉強ゆえどのドライバーの持ち物だか特定できませんが、文字がカタカナのように見えます。



日産VK45（4.5L・V8）と組み合わせるXトラック製6速横起きギヤボックスです。



トヨタ・レーシングのトランスポーターです。2階がミーティングルームになっています。



階段の途中にある「ミーティング中」の表示が点灯しているときは、「邪魔しないでね」という意思表示です。あるいは、「ドライバーをはじめ関係者とはコンタクトとれないから出直してね」というメッセージでもあります。こういうときは出待ちしても無駄なので、別の用事に意識を切り替えます。



ポルシェのトランポです。こちらはLM GTE（911 RSR）用。



こちらはLMP1（919ハイブリッド）用。



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