日産フーガ・ハイブリッド（開発中）

2010年秋に発売される予定のフーガ・ハイブリッドです。写真からは室内の様子までわからないでしょうが、右ハンドルで、スイッチ類の表示は日本語。なのに、バッジはインフィニティ。「インフィニティ・ブランドの日本導入とは関係ない」とのことです。あくまで、試験車両。



バッテリーの容量は1.3kWhで、例えば1300Wのヘアドライヤーを使ったら1時間で電池切れになる容量。EV走行をしたら、1〜2kmで電池切れ。それでも、なるべくエンジンを始動させない設計。エンジンをかけるようなシーンでは、効率良く回生し、充電します。アメリカで行ったフリート走行試験の結果では、走行時間の約半分はエンジン停止状態だったそう。短い試乗でも、モーターの頑張りが伝わってきました。おかげでモード燃費は20.0km/L前後だそう。



既存の7速ATをベースにトルクコンバーターを取り外し、乾式クラッチとモーターを収めています。モーターにエンジンの動力を上乗せする際の、乾式クラッチの制御（実は同時に、7AT内の湿式多板クラッチも絶妙に制御している）が腕の見せどころですね。仕上がりが楽しみです。