TGR-Eの縦置き7速ギヤボックス

TOYOTA GAZOO Racing Europe（TGR-E）は、6名の従業員を公式動画で紹介しています。

ソフトウェアエンジニアであったり、コンポジットデザインエンジニアであったりで、仕事の内容を紹介しつつ、いかにTGR-Eが働きやすい職場で、TGR-Eのあるドイツ・ケルンが過ごしやすい場所であるかを語っています。



「だから、一緒に働かないか」というメッセージを発信しているようです。

6名の従業員のうちのひとりは、ギヤボックスデザインエンジニアなのですが、ところどころでギヤボックスがチラッと映ります。



縦置き7速ギヤボックスのように見えます。



シフトバレルは1本のようです。



WEC LMP1のTS050ハイブリッドがどうだったかは確認できていませんが、TS040ハイブリッドまでのギヤボックスは横置きだったようですので、これは何用なのでしょう。機能確認用？



ちなみに、2009年のトヨタTF109（F1です）が搭載していた7速縦置きギヤボックスはこんなふうでした。



シフトバレルは2本あって、アップシフト時のトルク切れがないシームレスシフトを実現しています。



変速のメカニズムについてはこちらで解説しています↓



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