3代目より2代目に近い？ 新型（4代目）トヨタ・プリウスのサイドビュー

4代目となる新型プリウスが9月8日、アメリカ・ラスベガスで発表されました。日本での販売開始は2015年末だそう。

4代目プリウス


3代目がおとなしく見えます。

3代目プリウス（2011年11月マイナーチェンジ版）


斜め後方からの眺め。

4代目プリウス


（2代目以降の）プリウスのイメージは受け継いでいる？

3代目プリウス（初期型／国内では2009年5月発売）


サイドビューを比較してみましょう。2代目以降の基本形は、ルーフに頂点を持つ「トライアングルモノフォルム」です。空力性能を追求する（ドラッグ＝空気抵抗を減らす）には、頂点は前方にあった方がいいのですが、3代目は頂点が後ろに移動しています。空力的には不利になりますが、後席乗員の居住性（とくにヘッドスペース）を確保するためで、リヤスポイラーを延長して圧力回復域を確保することなどで、空力性能も両立させていました。

2代目／3代目プリウスのサイドビュー


4代目はトライアングルの頂点がルーフ前方に位置しています。やはり、空力性能を重視したということでしょう。2代目に近いシルエットですが、後席居住性とどう折り合いをつけているのか、気になるところです。

4代目プリウスのサイドビュー


ちなみに初代プリウスのサイドビューはこちら。居住空間を大きく確保したパッケージングが画期的でした。

初代プリウスのサイドビュー


3代目プリウスのまとめ（技術中心）です。初代、2代目の振り返りもあります↓



4代目もネタ満載の予感。

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