日産リーフe-POWER開発試作車

電気自動車（BEV）の日産リーフが2台並んでいるように見えますが、右側はBEVではありません。



リーフのボディにe-POWERユニット（発電用エンジン＋発電用モーターなど）を搭載した開発試作車両です。

「より多くのお客さまに電動駆動の良さを届けるために、レンジエクステンダーEVとして」開発が進められていました。

バッテリーに蓄えた電気エネルギーがなくなったら、ガソリンを燃料にエンジンで発電し、その電力で走行用モーターを駆動して走る仕組みです。



こちらはリーフのフロントコンパートメント。

電動駆動ユニット（モーター、インバーター、減速機）が収まっています。



こちらはe-POWER開発試作車。

写真の左側にエンジン、右側に電動駆動ユニットが収まり、第1世代e-POWER（2016年）の原形となる構成が確立されています。



こちらが第1世代e-POWERユニット。



吸気の取り入れ口が2つ（矢印）あるのは、できるだけ熱くない空気を吸うための、試行錯誤の跡です。



エンジンを載せたので、排気系が追加されています。



給油口も追加。



24kWh分積んでいたリチウムイオンバッテリーは半分の12kWhにし、30Lの燃料タンク（500km走行可能）を追加しています。



ラジエターも追加。



e-POWERの開発過程を示す、貴重な財産ですね。

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