【IAA2017】メルセデスAMGプロジェクト・ワン

IAA（通称フランクフルトモーターショー）2017の注目度ナンバーワン、と言い切ってしまっては語弊があるかもしれませんが、注目度が高かったのは間違いありません。Mercedes-AMG Project ONEは、F1のパワーユニットをそのまま積んだロードゴーイングカーです。



カッコがいい悪いじゃなくて、F1のパワーユニットをそのまま積んでいることがすべて、ですね（カッコ悪いとは言ってません）。



バックウインドウ越しにエンジンやサスペンションが見えます。



ディフューザーです。テールパイプはF1のパワーユニットと同じ3本ですが、プロジェクト・ワンの場合、小径の2本は本家と違ってウェイストゲート専用ではなく、飾りです（3本ともサイレンサーにつながっています）。



350km/hで走ってもびくともしないんでしょうが、ドアミラーのステー。ずいぶん繊細に見えます。



F1のように、ペダル（2ペダルです）は床から生えています。



ショーカーとは別のフロアに、パワーユニット＋サスペンション＋ステアリングギヤボックス＋タイヤ＆ホイールが展示してありました。



写真中央に見える銀色の四角い箱は水冷インタークーラー。



サスペンションは前後とも、ポルシェ919ハイブリッドでも採用されている、はやりのロールとヒーブを独立して制御するタイプ。これ、F1（W08 EQパワー＋）でも採用しているがゆえの、プロジェクト・ワンへの採用なのでしょうか。



プロジェクト・ワンはリヤに加えて、フロントの各輪にもMGU-K（120kW）を搭載しています。リヤの500kW以上と合わせてシステム総合出力は740kW（約1000ps）以上と発表されています。



F1がどのようにしてプロジェクト・ワンにトランスフォームしているのかを示すアニメーション↓


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