AVL RACETECHの2L直4水素レーシングエンジン

主にエンジンの開発とシミュレーション、試験を専門とするAVL（本社：オーストリア・グラーツ）のモータースポーツ部門、AVL RACETCHは2022年11月、水素レーシングエンジンのプロトタイプを公開しました。

AVLレーステック、以前はAVLレーシング（AVL Racing）の名称でしたが、改名した模様。



2L直列4気筒ターボです。

以下、AVLレーステックの説明をもとに、エンジンの概要を記します。

従来の水素エンジンは強リーンバーンが一般的でしたが、それゆえに出力を高くすることができないのが課題でした。

AVLレーステックの新しい水素レーシングエンジンは弱リーンバーンとし、リッターあたり150kWレベルの性能を実現することが可能（2Lだと300kW）。

これだけの出力を発生することができれば、量産ベースの車両で行う既存のレースカテゴリーで充分通用する、と説明しています。

技術上のポイントは、吸気ポートにウォーターインジェクション（水噴射システム）を採用したこと。

吸気を冷やすことで体積効率を高めるともに、燃焼室を冷やして、水素エンジンにとって難題であるプレイグニッションを防ぐ考え。

この水素レーシングエンジン、20年以上の歴史を持つAVLのモータースポーツ部門が初めて開発するオリジナルのエンジンです（開発とシミュレーション、試験を請け負うのが本業なこともあり）。

AVL本体では最近、乗用車および商用車向け水素エンジンの開発に取り組んでおり、そのイメージをリードする役割を水素レーシングエンジンに持たせる狙いでしょうか。

2023年の春には実機を公開するそう。楽しみに待ちたいと思います。

https://www.facebook.com/serakota/