VW ID.Rニュル北コース記録更新時のいろいろな数字

当ブログで何度も取り上げているVW ID.R（最高出力500kW）ですが、6月3日にニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、狙いどおり、電気自動車最速ラップタイムを記録しました。6分5秒336です。



フォルクスワーゲンは、20.8kmのコースを周回したときに記録したさまざまな数字を公開しています。

6分5秒336で周回した際の平均車速は204.96km/hで、ドライバーのロマン・デュマが受けた最大横Gは3.49G。最大減速Gは2.7Gだったそう。

最高速は273km/hで、最低車速は83km/hでした。



F1のようにリヤウイングのフラップが開いてドラッグを削減するDRSは23回作動させたそうで、トータルの作動時間は88.82秒（ラップタイムの24.3％に相当）。最長DRS作動区間は最後の長いストレートで、フラップは28秒間開きっぱなしでした。

そのストレートに達するまでに、消費したエネルギーの9.87％を回生したそう。20.8kmのコースを周回するのに費やしたエネルギーは、24.7kWhでした。


（クリックで拡大）

オンボード映像です↓

VW ID.R / 6:05.336 / 2019


こちらは2011年にTMGが製作したEV、TMG EV P001（最高出力280kW）で、当時のラップレコードを更新した際のオンボード映像です。それまでの記録は9分1秒338でしたが、EV P001は7分47秒794で周回しました。



それから8年が経っていますが、隔世の感があります（速さは電動系コンポーネントの技術だけで決まるわけではないことも、容易に想像できます）。

TMG EV P001 / 7:47.794 / 2011


例のアレのオンボード映像に飛ぶリンクも貼って起きますね。何度見ても次元が違う……。

ポルシェのニュル量産車最速ラップ（オンボード映像）↓
https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-11-03

https://www.facebook.com/serakota/