フェラーリ296チャレンジ

フェラーリ488チャレンジEVOの後継となる296チャレンジが公開されました。



単純に、カッコイイ。



サーキットを速く、安定して走るための空力デバイスが追加されています。

リヤウイングの迎え角が最大のとき、250km/hで870kgを超えるダウンフォースを発生するそう。



大型化したフロントスプリッターには「NO STEP」のメッセージ。



ハイブリッドシステムは降ろされ、車両ミッドに搭載するバンク角120度、排気量2992ccのV6直噴ツインターボエンジンのみで後輪を駆動します。

排気がVバンク内側のホットV。



こちら（↓）はベースとなる296GTBのエンジン。

見たところ、大きな変化点はないような……。



740Nmの最大トルクはベース車と同じ。

BMEPは31barで、なかなかですね（量産エンジン最高レベル）。

https://twitter.com/serakota