【LMH】フェラーリ499Pの120度V6・3Lターボエンジン

WEC（FIA世界耐久選手権）の最上位カテゴリー（LMH）に参戦するフェラーリ499Pについて、空力、ハイブリッドパワートレーンにつづき、エンジンに関する公式解説動画がアップされています。

動画アップにともない、関連静止画を公開。



車両ミッドにバンク角120度の3L・V6直噴ツインターボエンジンを搭載しています。

499Pの「499」は1気筒あたりの容積。

499cc×6で、排気量は2994cc。



上から見ると、こんなふう。



空冷インタークーラーは左右に振り分けています。



エンジン〜ベルハウジング（リヤサスペンションのアーム類をマウント）〜ギヤボックスの順に配置されています。



吸気はVバンクの外側、排気をVバンク内側とした、いわゆる“ホットV”です。



3L・V6ターボエンジンは296GTBや296GT3に起源を持ちます。

499Pのエンジンはストレスマウント化されているのが、大きな変更点。



下の写真は量産エンジン。

中身も含めてほとんど別物のよう。



動画では、ピストンやコンロッド、クランクシャフトなどを確認することができます。



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