【LMDh】ランボルギーニLMDhプロトタイプはV8ツインターボエンジンを搭載

LMDhを選択して2024年からWECのハイパーカークラスとIMSAのGTPクラスに参戦すると発表済みのランボルギーニは、技術スペックの一部を明かしました。



エンジンはランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセ（Squadra Corse）が開発する、バンク角90度のV型8気筒ツインターボを搭載します。

LMDhでは、ポルシェ（4.6L）とBMW（4.0L）がV8ターボエンジンの搭載を公表しています。

LMDhの場合、ハイブリッドシステムは「キット」（全車共通）で、モーターはボッシュ・モータースポーツ製。パワーマネージメントとバッテリーはウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリング製。7速ギヤボックスはXトラック製です。

その他、1030kgの車両重量、2000mmの最大幅、5100mmの全長、180kgのエンジン最低重量などもレギュレーションで規定。最高速は340km/h出すことが可能だそう。

シャシーはリジェ・オートモーティブの設計で、カーボンファイバー部品の製造は、リジェの関連企業であるHPコンポジットが行います（ザウバー・エンジニアリングとも提携していますね）。

続報に期待です。

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