新型スバル・インプレッサのPCD

こちら（↓）は新型スバル・インプレッサです。

キープコンセプトなのは一目瞭然ですが、新型はシュッとしてますね（ぼんやりした表現）。

新型スバル・インプレッサ


こちら（↓）は前型インプレッサです。

前型スバル・インプレッサ


ホイールに違いが現れています。

写真の車両のホイールサイズは新型が17インチで、前型は18インチです。

ここで言いたい「違い」はそこではありません。

新型インプレッサ


前型インプレッサ


PCD（ホイールナットの中心を結んだ円の直径）が異なります。

5穴なのは変わりません。

前型はPCD100でしたが、新型は114.3になっています。

新型インプレッサ


前型インプレッサ


ハブサイズが上がっていることも含めて走りに（いい意味で）影響与えているようなので、もっと積極的に発信したらと思うのですが……。

新型インプレッサ


前型インプレッサ


こちらのレポート（↓）で知りました。

新型インプレッサの開発主査インタビュー。ちょっと（かなり？）長いですが、本音トークです。スバルらしい受け答え、ぜひ。#SUBARU #スバル#新型インプレッサ#水平対向#imprezahttps://t.co/qCahMfkVaQ

— MotorFan[モーターファン] (@MotorFanweb) May 7, 2023

https://www.facebook.com/serakota/