【F1】再舗装したスパのオー・ルージュ区間

2022年のF1シーズンは、今週末の第14戦ベルギーGPから後半戦に突入します。

で、そのベルギーGPの舞台となるスパ・フランコルシャン・サーキット（全長7.004km）ですが、冬の間にいわゆるオー・ルージュの区間（T2-T3-T4）が再舗装されています。



再舗装を担当したのは、ザントフールト・サーキット（オランダ）の改修を任されたイタリアのドローモ（Dromo）社。

2021年の紹介記事はこちら↓

鈴鹿サーキット好きが改修設計したザントフールト・サーキット
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2021-09-02

オー・ルージュ区間の再舗装は安全性の向上が目的です。

レイアウトも少しばかりモディファイしたようで、20数種類の案から社内のドライビングシミュレーター（VI-Grade製）などを用いて検討したといいます。

監修したのはティエリー・ブーツェン、エマニュエル・ピロ、マルコ・ボナノミだそう。



すでにWECのスパ6時間やスパ24時間では走行済みです。

アスファルトは専用のミックスで、その名も「ル・ノワール（黒）」

黒いですね。



T8（Bruxelles）とT9（Speaker's Corner）も再舗装されています。



着色部分が再舗装区間。


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さて、どのような影響（or効果）が現れるでしょうか。

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