ZFザックスのモータースポーツサイト

プレスリリースで案内をいただいたので覗いてみました。英語版／ドイツ語版のみです。そういえば、7月のホッケンハイムリンクで見かけた、ZFレースエンジニアリングのサービス車両にアドレスが書いてありました（ポルシェ・モービル1・スーパーカップのパドックにて）。



見えづらいですかね。こちらです↓
zf.com/motorsport

もうちょっと情報欲しいかな（今後に期待）。ところで、ZFザックス製品を公式的に使用するチーム、現在は3チームだけなのですね。もっと多いイメージがありました。2012年は下記のとおり。

フェラーリ：ダンパー
ザウバー：ダンパー
トロロッソ：ダンパー＋クラッチ

フェラーリとフェラーリ・エンジンカスタマーですね。ZF傘下に入る前（〜2001年）のザックスがF1に参入したのは1993年のことで、メルセデスの付き合いから発展し、ザウバーに供給したのが最初。BMWザウバー時代のザウバーもザックスユーザーでした。

BMWザウバーはローテーショナルダンパーを使っていました。2009年のブラウンGPもローテーショナルダンパーを採用していましたが、これはロス・ブラウンが好んだからと聞いたことがあります。ブラウンがフェラーリにいた頃にローテーショナルダンパーを採用し、気に入ったのが発端。



トヨタもクラッチはザックス製でした。



http://www.facebook.com/serakota