15代目クラウンと16代目クラウンのエンジンルーム

同じエンジン（A25A-FXS、2.5L直列4気筒自然吸気、最大熱効率41％）とはいえ、こんなにもエンジンルームの景色が似ているとは思ってもいませんでした。

こちら（↓）が15代目にあたるトヨタ・クラウンのエンジンルーム。

Toyota Crown Gen.15


こちらが新型の16代目トヨタ・クラウン。

Toyota Crown Gen.16


エクステリアとインテリアはまるっきり印象が異なります。

まずはエクステリア。

Toyota Crown Gen.15



Toyota Crown Gen.16



そしてインテリア。

Toyota Crown Gen.15


Toyota Crown Gen.16


エンジンルームの見た目はあまり変わっていませんが、エンジンカバーを吸音タイプ（より音が漏れにくいよう裏面の肉盛りを変更）にしたり、U字型のカバーの下にも吸音材を配したり、エンジン下のフロアカバーにも吸音材をつけたりと、吸音・遮音は徹底したとのこと。

さらに、エンジンがかかったときの音の聞かせ方など、制御面での変更も施されており、印象はまるっきり異なります。

Toyota Crown Gen.15


Toyota Crown Gen.16


新型の場合、エンジンは完全に黒子の印象。