HKSがプレチャンバーを開発

本当は東京オートサロンでじっくり観察したり、話を聞いたりすることができたんでしょうけどね……。と、愚痴ってみても始まりませんが、HKSはプレチャンバーイグニッション（PCI）を開発中です。

高出力と低燃費を実現する技術のひとつとして開発しており、スカイラインGT-Rが搭載するRB26から適用。

解説動画です↓



その他の展示物も含め、バーチャルで確認することができます。

本日HKS Premium Salon Online 2021をオープンいたしました[祝]?
ハイパーなあの新型や、あの車の注目新製品や、あの名機の新プロジェクトなどなど目玉が盛りだくさんです！
ぜひ！VRで新時代の展示とHKSイズムを感じてください?#HKS #プレミアムサロン #うちで過ごそう https://t.co/PT9Cnltg8u pic.twitter.com/yUDajTfYxm

— (株) エッチ・ケー・エス (@HKS_Tribe) January 15, 2021

PCIを適用した「RB26 ADVANCED HERITAGE」は奥に展示されています。

○印をクリックすることで、説明パネルの内容を確認することができます。



HKSが開発中のPCIはパッシブ型です。しかも、ポート噴射（デュアルインジェクターを適用）。

PCI関連の過去エントリーはこちら↓

プレチャンバー2態（アクティブ＆パッシブ）
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2019-06-03

アクティブ式マーレ・ジェット・イグニッション（MJI）
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2019-11-07

プレチャンバーを採用したマセラティの量産エンジン
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2020-07-03

効果のほどが気になりますね。

https://www.facebook.com/serakota/