【ル・マン24h2018】テアオフ新潮流？

ル・マン24時間の公開車検1日目が行われましたが、カナダではF1をやっているし、スイスではフォームらEをやっているしで、掛け持ちドライバーのスケジュールの都合からか、ワークス系チームの車検は2日目に集中。そのせいか、クライマックスがないというか緊張感に欠けるというか……な一日でした。



CEFC TRSMレーシング（ジネッタG60-LT-P1）は1日目に登場。



ずいぶん厳重にテアオフ（Tear-off Film）を貼っていますね。数えてみたら12枚。定番のレーシングオプティクス製です。



今まで気づかなかったのか、新しい流れなのか、上下二分割タイプが目に付きました。こちらはジャッキー・チェンDCレーシング（リジェJSP217）の33号車。



視界への影響が大きい下側は7枚、上は3枚です。費用対効果を考えての選択でしょうか。レーシング・オプティクス製。



バイコレス（ENSO CLM P1/01 ニスモ）も2分割でした。



定番のレーシング・オプティクスではなく、DRDインターナショナル製です。上2枚、下1枚なのは施工途中だから？



オランダの会社です（だからオレンジ）。下の写真はSMPレーシング（BRエンジニアリングBR1）。



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