TAKATAのシートベルト

リヤサスペンションの形式はプッシュロッド式。そう考えて当然だった流れに一石を投じたのが2009年のレッドブルRB5でした。チームの方に話を聞くと、「ここはこういうもの」だとしてスルーしていたコンポーネントは他の領域にもある様子。そんななか、大幅な軽量化を実現（もちろん、安全性や快適性は確保）したTAKATAのシートベルトは、シートベルト開発に一石を投じそうな予感。軽量化の余地がまだあるじゃないかと。



技術の詳細は誌面上（12月になるかなぁ）でまとめるとして、シートベルトのテクノロジー、個人的には盲点でした。話をうかがうにつれ、奥の深さを実感。それに、日本の技術、素晴らしい。



写真はザウバーが採用するTAKATA製6点式シートベルトです（太ももを拘束する股ベルトは写っていません）。バックルやトングの素材などに注目ですね。
※肩ベルト・長さ調整金具部分のベルトの取り回しが正規ではありません。