ブガッティ・シロン・スーパースポーツの8.0L・W16エンジン

なぜだかわかりませんが、YouTubeのおすすめにブガッティ・シロン・スーパースポーツが搭載する8.0L・W16エンジンの紹介動画で出てきまして、見たわけです。

最高出力1600PS、最大トルク1600Nmですよ（BMEPは25.1bar）。

ターボチャージャーは4基搭載していますが、シーケンシャルツインターボが2組という構成です。



隣り合うシリンダーをオフセットさせつつ15度傾けてV型6気筒としたのがVWのVR6。

これを2気筒切り落として4気筒にし、2基向かい合わせたのがW8（バンク角72度）。

そのW8を2つつなげたのがW16（ただしバンク角90度）というわけ。

挟角V6を向かい合わせにしているので「W」。

VR6を向かい合わせたW12もあります（バンク角72度）。

ロングストロークのW8やW12と違ってW16のボア×ストロークは86.0×86.0mmのスクエアなので、実際には切り落としたりくっつけたりではなく（バンク角も違うし）、新設エンジンであることがわかります。

しかし、壮観ですね。



コンロッドには「Pankle」のロゴが確認できます。



バルブです（見たまんま）。



全長をV12並みに抑えるための、カミソリクランクです。



吸気管はCFRP製。



エンジンは車両ミッドに搭載。

インタークーラーは水冷。

エンジンの前方に7速DCTを配置しています。



こちらがブガッティ・シロン・スーパースポーツ。





公式動画です↓



https://www.facebook.com/serakota/