フェアレディZの9速ATとメルセデス・ベンツの9Gトロニック

新型フェアレディZは従来の7速ATにかわり、9速ATを搭載しています。

どちらもジヤトコ製で、9速ATはJR913Eです。

Nissan 9AT / Jatco JR913E


フェアレディZが9速ATを搭載していることについては、すでにレポート済みです。

確かに。このマルーンのボディカラーはいい！
新型フェアレディZ 走りにキレはあるか？ シャシーは？V6ターボは？ 9速ATは？ #nissan
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— MotorFan[モーターファン] (@MotorFanweb) July 24, 2022

ここでは補足情報をお伝えしておきます。



ルノー・日産アライアンスとダイムラーは一時期技術提携を結んでおり、日産はダイムラーとの間で9速ATの9Gトロニックについてライセンス契約を結びます。

Mercedes-Benz 9G-Tronic


そのまま載せてもよかったのですが、気になるところが多々あったのでしょう。

遊星歯車4セット＋締結要素6のスケルトンはそのまま受け継ぎつつ、全体の約8割の部品を再設計して“日産の9速AT”に仕立て直しました。

ギヤの諸元を変えてギヤノイズを小さくしたのが、変更点のひとつ。耐久性を考慮し、クラッチの摩材も変更したそう。



『Motor Fan illustrated Vol.169』（2020年）に詳しいレポートが載っています。



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