シビック・タイプRとフェアレディZのシフトノブ

シビック・タイプRが公開されましたね。

「操る歓び」を何よりも大切にする考えから、タイプRは歴代、マニュアルトランスミッション（MT）にこだわっています。

当然、新型も。

Honda Civic Type R


先代タイプR（FK8）は2020年8月のマイナーチェンジで、アルミ製シフトノブの形状を球体からティアドロップ形状に変更。

新型はそのティアドロップ形状を受け継いでいます。

Honda Civic Type R


新型では、「世界一と自負するシフトフィールを細部にわたる磨き上げでさらに洗練させた」と説明しています。

確かめてみたいです。

Honda Civic Type R


ちなみに、1.5L・直列4気筒直噴ターボエンジン搭載車のMTシフトノブはこんなふう↓

Honda Civic


ガタ無縁＆節度上等のショートストロークです。

Honda Civic


グリップ部は本革巻き。

Honda Civic


お次は日産フェアレディZです。

開発着手段階ではMTを廃止する流れもあったそうですが、開発陣の尽力により継続が決定。

Nissan Fairlady Z


そんな危ない話があったなんて……。

Nissan Fairlady Z


ただ残しただけではなくて、「気持ちいいシフトチェンジ」を実現するために、改良の手が加えられています。



そういえば、シビックもZも、リバースは右下ですね。

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