メルセデスAMG「ONE」の生産仕様発表（その3）

つづきです。

センターロック式のホイールはマグネシウム合金製で、カーボンファイバー（CFRP）製の空力カバーが装着されています。

ブレーキはカーボンセラミックディスクを使用。



資料を読んだら、ONEは50km/hからダウンフォースを発生させると書いてありますね。

大きなNACAダクトそ備えたエンジンカバーは脱着可能。



ダクトから取り込んだ空気は後方のラジエターに向かいます。



カーボンモノコックの内部に、ふたり分のスペースが確保されています。



シートの前後位置は固定で、シートバックの角度は25度と30度の2段階で切り換え可能。



ステアリングの位置は電動で調節化。ペダルボックスの前後位置は11段階で調節できます。

ペダルボックスの調節スイッチはシートの座面中央部にあります。



10インチのディスプレイがドライバー席の前とセンターコンソールに設置されています。

（ドライバーに向かって傾いた）センターのディスプレイには、パワートレーンを構成するコンポーネントの温度を表示するモードがあるようですね。



こちらはドライバー側。

レッドゾーンは9500rpm付近に設定されています。



ステアリングホイールは「F1スタイル」ですが、センターパッド部にエアバッグを内蔵。

F1ほかでおなじみの「シフトライト」がホイールリムの上辺に組み込まれています。



DRSを装備していることが、ステアリングホイール上もスイッチからうかがえます。



ONEはエアコン、パワーウインドウ、インフォテインメントシステムを標準装備。

USBポートを2個設けており、スマホをつないで音楽を楽しむことも可能。



ルームミラーの位置にあるディスプレイに、カメラが捉えた後方映像を映す仕組み。



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