『自動車技術の出発点』最新回はスズキのエネチャージ／S-エネチャージ

21回目となる『自動車技術の出発点』、『MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.181 (モーターファン別冊)』では、スズキのエネチャージ／S-エネチャージを取り上げています。



エネチャージ（2012年）は発電容量を高めたオルタネーターとリチウムイオンバッテリーで構成。

S-エネチャージ（2014年）はオルタネーターをISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）に変更し、加速時のアシスト機能を追加しています。



2015年に登場したマイルドハイブリッドはISGを強化し、バッテリー容量を増やしています。

現在の「マイルドハイブリッド」は、実質的にS-エネチャージと同等のシステム構成となっています（バッテリー容量はS-エネチャージと同じ）。



12Vにこだわっているところがポイント。



21回を費やしましたが、これで、乗用車を生産する国内の自動車メーカーをひととおり網羅したことになります。



エネチャージ／S-エネチャージの開発の出発点と進化の内容はこちら↓



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