2022年F1マシンの実寸大モデル

2021年F1第10戦イギリスGPの会場となるシルバーストン・サーキットで、2022年に投入される車両の実寸大モデルが公開されました。

18インチタイヤの採用など、大幅に変更される技術規則が反映されています。



もともとは2021年に導入される予定でしたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、導入が1年延期になりました。

概要はこちら↓
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2019-11-02
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2020-05-28

変更のポイントはいくつかあり、「追い越しをしやすくすること」がそのひとつ。

FORMULA 1の公式動画でポイントを詳しく解説しています。

https://youtu.be/hBmWJOy9vT4

これまでの車両は先行車との車間が20mのとき、ダウンフォースが35％減り、10mに近づくと46％減って挙動が不安定になり、追い越しを難しくしていました。

2022年規定の車両では20mで4％、10mで18％の低下に抑えられるので、現在よりも接近戦が可能になる見込みです。



タイヤは、スライドさせた際のオーバーヒートを抑える構造に変更。

E10（カーボンフットプリントゼロのバイオエタノールを10％配合）を使用。

エンジンと燃料タンクが切り離された際の安全性を向上（グロージャンの一件を受け）。

といった変更も導入されます。



各チームが設計したマシンがどんな姿になるのか、楽しみですね。



https://www.facebook.com/serakota/