【F1】2021年シーズンのセーフティカーとメディカルカー

アストンマーティンとメルセデスAMGは同時に、2021年F1世界選手権の「オフィシャルセーフティカーとオフィシャルメディカルカー」を発表しました。

「どういうこと？」と思いますよね。

メルセデスAMGは1996年からセーフティカーとメディカルカーを提供しています。そこに、アストンマーティンが割り込んできた格好。

「メルセデスAMGとアストンマーティンが一緒に走る？」

いえいえ、順番に走ります。

奇数グランプリはアストンマーティンのセーフティカー＆メディカルカーの担当。偶数グランプリはメルセデスAMGの受け持ちです。



アストンマーティンは3月12日〜14日に行われるバーレーン・テストでデビュー。

その後、3月28日に決勝レースが行われる開幕戦バーレーンGPに登場します。

セーフティカーは、ヴァンテージ。

4.0L・V8ツインターボガソリンエンジンは、オリジナルから25PSの出力アップを果たし、535PSの最高出力を発生。685Nmの最大トルクに変更はありません。

また、専用のフロントスプリッターを装着することにより、200km/h走行時に155.6kgのダウンフォースを発生するそう。これは、量産モデルより60kg大きい数値だといいます。



メディカルカーはDBXです。

ヴァンテージと同じ4.0L・V8ツインターボガソリンエンジンは、550PSの最高出力と700Nmの最大トルクを発生します。



メルセデスAMGのセーフティカーとメディカルカーは、4月18日にイモラ（イタリア）で決勝レースが行われる第2戦エミリア・ロマーニャGPから登場します。

明るいレッドのボディカラーは、アメリカのサイバーセキュリティ企業、CrowdStrikeとメルセデスAMGがセーフティカー＆メデュカルカーに関するスポンサー契約を結んだ関係です。

メルセデスAMGペトロナスF1チームとは、2019年からパートナー関係にあります。



セーフティカーの車両は2020年までと同じで、メルセデスAMG GT R（C190）が務めます。

4.0L・V8ツインターボガソリンエンジンの最高出力は430kW（585PS）。



メディカルカーの車両も2020年と同じで、メルセデスAMG C63 Sエステートです。

4.0L・V8ツインターボガソリンエンジンは375kW（510PS）の最高出力を発生します。



アストンマーティンもメルセデスAMGも、同じドライバーが運転します。セーフティカーはこれまで同様にベルント・マイランダーが担当。

メディカルカーはアラン・ファン・デル・メルヴェがドライブします。



奇数GPは「緑」のアストンマーティン、偶数GPは「赤」のメルセデスAMGです。

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