【MFi164】『2020年F1マシンの技術トレンド』

2020年シーズンはまだ1戦も消化していないのに、2021年のストーブリーグはもう始まっていて、S・ベッテルのフェラーリ離脱発表をきっかけに移籍発表が相次いでいます。5月14日現在の状況を整理しておくと、

S・ベッテル、2020年限りでフェラーリから離脱
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D・リカルド（現ルノー）がマクラーレンに移籍
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C・サインツ（現マクラーレン）がフェラーリに移籍

ベッテルの後任はサインツに決まりました。現時点では、ベッテルの身の振り方と、空席のできたルノーを誰が埋めるのかが、話題の中心でしょうか。

すぐにでもサインツがフェラーリに乗るようなイメージですが、予定どおり7月に2020年のF1シーズンが開幕したら、ベッテルがフェラーリをドライブし、サインツはマクラーレンに乗って、リカルドはルノーのステアリングを握ります（たぶん）。

その前に、2020年型F1マシンの技術トレンドをフォローしておくのはいかがでしょう（と宣伝）。『MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.164 (モーターファン別冊)』でページをいただきまして、各車両の特徴をまとめています。

解説ページの写真はすべて桜井淳雄さん（@atsuo_sakurai）。









特集の巻末には、国産車が搭載するエンジンやトランスミッション、車両寸法や重量、サスペンションなどのスペックが掲載されています。

これ、資料性高いし、眺めるだけでも相当楽しめます。





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