2ストローク対向ピストンエンジンをめぐる取材・日本大学理工学部編

『Motor Fan illustrated Vol.163』の第2特集で2ストロークエンジンを取り上げていることは、先日お知らせしました。

2ストローク対向ピストンエンジンをめぐる取材↓
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2020-03-19

『2ストロークエンジンの可能性』というタイトルで、「なぜ、いま、注目を集めているのか」について解き明かしています。全12ページです。

Motor-Fan TECHでも記事の概要を紹介しています。
https://motor-fan.jp/tech/10014371

排ガス浄化が難しいため姿を消していた２ストロークエンジンがここ最近、再び注目を集めている。シンプルな構造で４ストロークより高い出力を発生可能だが、いくつかの理由から廃れていった２ストの最新情報をMFi次号で特集した。https://t.co/YGehlnriou

— MotorFan[モーターファン] (@MotorFanweb) April 15, 2020

最新事例を学ぶべく、3ヵ所の開発拠点に伺いました。そのうちのひとつは、日本大学理工学部 機械工学科の飯島研究室です。

「2ストローク対向ピストンエンジン」は、飯島研究室の研究テーマのひとつ。



2ストローク単気筒エンジンの可視化にも取り組んでいます（下の写真はイメージです）。



「HCCI」も研究テーマのひとつです。頼もしい限り。



『Motor Fan illustrated Vol.163』に研究内容が取り上げられた旨、大学のHPやFacebookに掲載されています。

高速可視化エンジン燃焼運転ムービー↓


Motor Fan illustrated Vol.163に紹介されました↓


日本大学理工学部HP
https://www.cst.nihon-u.ac.jp/

日本大学理工学部公式Facebook
https://www.facebook.com/NihonUniversity.CST/

日本大学理工学部 機械工学科 飯島研究室
http://www.mech.cst.nihon-u.ac.jp/studies/iijima/



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