マツダ・ロードスターのシフトレバーがただふるえているだけの動画

久しぶりにマツダ・ロードスターに乗りました。RF（リトラクタブル・ファストバック）は6速ATとの組み合わせ、ロードスター（ソフトトップモデル）は6速MTとの組み合わせでした。



総じてMT好きですが、ロードスターのMTはとりわけて「いい」ですね。



記事（↓）でも触れていますが、エンジンを始動するとシフトレバーがふるえだすのが萌えポイントです。

マツダの新しい看板ボディカラー、ポリメタルグレーメタリックとグレーの幌。この組み合わせの特別仕様「SILVER TOP（シルバー・トップ）」をジャーナリスト、世良耕太が試乗。商品改良を受けた最新型のロードスターを堪能した。トランスミッションは6速MTである。 https://t.co/vntCjJJ7pM

— MotorFan[モーターファン] (@MotorFanweb) March 15, 2020

ふるえるシフトレバーに手を添えると、エンジン（ロードスター）の鼓動がダイレクトに伝わってくるのが、さらなる萌えポイントかと。



シフトレバーがふるえているだけの動画を見てなごむのは、筆者だけか。

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