【TAS2020】グッドイヤーのブースとスープラなど

グッドイヤーのブースには、WEC（FIA世界耐久選手権）の2019-2020年シーズンから一部のLMP2チームに供給する3種類のタイヤが展示されていました。

2020-2021年のシーズン9からは、LMP2の単独サプライヤーになることが決まっています。



グッドイヤーのLMP2向けタイヤ開発については、『モータースポーツ の テクノロジー 2019 - 2020 (モーターファンイラストレーテッド 特別編集 モーターファン別冊)』でまとめています。

ブースには、NASCAR向けオフィシャルタイヤも展示されていました。

昨年同様、大迫力のタイヤ交換デモンストレーションもありました。



何度見ても、「これがスープラ？」と思ってしまう、NASCAR参戦車両。




NASCARのスープラがオーケーなら、2020年シーズンから投入されるGT500車両など、かわいいものです（TOYOTA GAZOO Racingのブースで展示）。



グッドイヤーのブースには、Goodyearカラーが施されたLMP2車両が展示されていました。

シーズン8参戦中のホンモノ（JOTA 38号車／オレカ07）はさすがに都合がつかなかったので、別のチームから車両（オレカ05）を借り、カラーリングを変更して展示。



休暇を利用してオートサロンにやってきた、展示車両の持ち主に会えたのが、今回の収穫のひとつ。



フィルムの下に、ベース車両の面影が残っていますね。



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