マレリの「アルミラジエーター」と本社エントランス展示車両

『Motor Fan illustrated』誌で隔号展開している『自動車技術の出発点』、『Motor Fan illustrated Vol.157』で取り上げたのは、マレリのアルミラジエーター（1984年〜です。



マレリと聞いてもピンとこないかもしれませんが、9月30日まではカルソニックカンセイでした。

誌面でも触れていますが、10月1日に社名を変更し、マレリ株式会社になっています。



記事の内容はカルソニックカンセイ時代と、その前身（カルソニック）の前身である日本ラヂヱーター時代にさかのぼります。

アルミラジエーターの進化に、モータースポーツが大きく関与しています。



埼玉県さいたま市にあるマレリの本社エントランスには、マクラーレンのF1マシンとSUPER GT GT500クラスのCALSONIC IMPUL GT-Rが展示してありました。

取材で訪問したのは9月でしたので、社名はまだカルソニックカンセイ。



2016年から、マクラーレンに熱交換器を供給しています。

展示車両には最新のカラーリングが施されていますが、車体のベースは2014年仕様でしょうか（ノーズはもっと前？）。

東京モーターショーに展示されます。



展示してある熱交換器は、2.4L・V8自然吸気エンジン時代のもの。



一方、CALSONIC IMPUL GT-Rは2016年仕様。

カルソニックの社名がカルソニックカンセイになってもスポンサーロゴはカルソニックのままだったので、マレリになっても……？



インタークーラーが展示してありました。



つづく。



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