【ル・マン24h2019】ハイパーカー記者会見3連発

毎年そうなんですが、前日は深夜12時までセッションがあるというのに、翌日は10時からACO／FIAの記者会見が始まります。インターバルが短すぎ（涙）。

記者会見の目玉は、2020年（9月に始まる2020/21年シーズン）に導入されるハイパーカーに関するレギュレーションの発表でした。



会場の奥には、フォードGT40が展示。映画「LE MANS 66」の告知の一環です。会見では、ティーザーが公開されました。



発表会の資料が入った、ハイパーカー型USBメモリーを受け取りました。



かわいい。



アストンマーティンの記者会見が11時15分に予定されていました。急いで移動します。ハイパーカーでの参戦をいち早く表明。ベースは、ヴァルキリーです。



13時には、トヨタが記者会見を行いました。アストンとトヨタの会見のインターバルが少しあったので、テラスからコース（フォードシケイン方向）を見渡します。

シケインの外側にあるポルシェ・エクスペリエンス・センターが見えます。



トヨタも、ハイパーカーでの参戦を（正式に）発表しました。ハイパーカー規定に合致したプロトタイプを開発。その車両をベースに、ロードゴーイングカーを仕立る流れです。



テスト風景の映像が公開されました。



ハイパーカー規定は間口が広がり、自動車メーカーにとってもプライベーターにとっても、参戦しやすくなりました。次はどのメーカー／プライベーターが参戦を表明するのか。楽しみです。

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