LMP1-HとF1のセクタータイム＆最高速比較（スパ）

LMP1-HとF1のタイム（速さ）を比較してみました。LMP1-Hはトヨタしか選択肢はなく、2018-2019WEC第7戦スパ・フランコルシャン6時間の予選で最速タイムを記録した、トヨタTS050ハイブリッドがサンプルです。



F1は2018年第13戦ベルギーGPの予選Q2で最速だったS・ベッテル（フェラーリ）のタイム。Q3はウェットセッションだったので、ドライだったQ2のデータを参照しました（下の写真で先頭を走っているのはレッドブル）。



コース図です。ちなみに、F1ベルギーGPのメディアキットによると、オールージュ手前（図中2）の海抜は391m、ケメルストレートの先、レ・コームの先（5〜6）は海抜470mで、この間、高低差は79mです。



LMP1-Hの最大燃料流量が80kg/hなのに対し、F1は100kg/h（125％）。LMP1-Hの最低重量が904kgなのに対して、F1は743kg（82％）です。

テクニカル区間であるセクター2（図中S2）のタイム差が大きいですね。ダウンフォースの差が物を言っていそう。トヨタは次戦ル・マンを視野に入れ、ロードラッグの空力パッケージで臨んでいます。この区間ではハイダウンフォース仕様で臨んだSMPレーシング（BRエンジニアリングBR1/AER）の方が1.4秒速く、51秒146でした。



ちなみに、F1の最高速、下位3台は321.8km/h（マクラーレン／バンドーン）、324.0km/h（ウイリアムズ／シロトキン）、326.5km/h（トロロッソ／ガスリー）でした。

ノンハイブリッド勢を含めたLMP1全体では、ロードラッグ仕様で臨んだレベリオン（R13/ギブソン）3号車の326.4km/hが最速でした。

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