【2019 F1第1戦】ルイス・ハミルトンはEQC400で通勤

サーキットにはドライバーが乗り付けてきたクルマを止めておく、専用駐車スペースが用意されています（助手席や後席に乗っている場合もありますが）。



今年のF1オーストラリアGPは連日好天に恵まれていますが、ひとたび雨が降ると駐車場は激しくぬかるみます。

右側がF1ドライバー（あるいはF1チーム）専用駐車スペースです。



パドックに最も近い一等地にスペースを与えられているのは、前年のコンストラクターズチャンピオン、メルセデスAMGです。

駐車スペースはコンストラクターズランキング順に割り当てられており、ウイリアムズは最奥です（つまり、パドックから最も遠い）。

ハミルトンはメルセデス・ベンツの最新EV（電気自動車）、EQC400に乗ってやってきました。駐車場の手前でクルマから降りると、キックスクーターに乗り換えてパドックに向かいました（後ろでクルマ運転していたので、写真撮れていません……）。



EQC、駐車場で浮いているかな？　と思ったら、そうでもなく、溶け込んでいました。




チームメイトのバルテリ・ボッタスは、となりのE63Sでご出勤でしょうか。



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【2019 F1第1戦】トロロッソSTR14の壊れたリヤウイング翼端板の使い道

3月15日金曜日の現地時間19時45分から、田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターの、いわゆるカコミ会見がありました。

会見が終盤に差し掛かった頃、レッドブルとトロロッソのドライバー、それにトロロッソのチーム代表を務めるフランツ・トスト氏がぞろぞろとホンダのホスピタリティにやって来ました。

ホンダの山本雅史モータースポーツ部長が50ウン回目の誕生日を迎えるので、サプライズでお祝いをしようという魂胆です。

途中はしょって記念撮影。左からクビアト（トロロッソ）、山本部長、アルボン（トロロッソ）、ガスリー（レッドブル）、フェルスタッペン（レッドブル）です。



アルボンが持っているトロロッソSTR14のリヤウイング翼端板に、ドライバー4名とトスト氏のサインが入っています。

で、この翼端板。アルボンがフリープラクティス1回目でクラッシュを喫して壊した翼端板です。「このためにクラッシュしたんだよ（I crashed for this.）」と言って、笑いを誘っていました（「違うだろ！」と突っ込んでください）。



持たせてもらいましたが、軽さに驚き（CFRP製）で、塗装も見事。山本部長がかなりうらやましい。



機内持ち込み手荷物として持って帰るそうです。

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