【デイトナ24h】ポルシェ／アキュラ／フォードのヒストリック・リバリー

2018年のル・マン24時間でポルシェが火を点けてしまったのでしょうか（ピンク・ピッグとロスマンズで）。2019年のデイトナ24時間はヒストリック・リバリー（カラーリング）が流行しています。「ヘリテージ・リバリー」と表現しているメーカーもあります。一部を見ていきましょう。

火付け役のポルシェは、2台の911 RSR（GTLM）に「レジェンダリー・デザイン」を施してきました。



デイトナ24時間で4度の優勝経験がある「Brumos」チームのカラーリングです。デイトナ24時間と、次戦セブリング12時間限定。引用元はこちら。写真はデイトナ24時間を制した1975年のポルシェ・カレラRSR。



ブルーとレッドのストライプは、当時のカーナンバーである「59」で構成されています。



アキュラは2台のARX-05（DPi）に、1991年〜1993年（3年連続でIMSAのタイトルを獲得）に使用したカラーリングを施してきました。2019年シーズンを通して使用。

アキュラ・ブランドは1986年に設立。その直後からモータースポーツに参戦しており、ヘリテージ・リバリーを施すことによって「伝統あるブランド」であることをアピールする狙い。



カラーリングの引用元はこちら（2015年の走行時に撮影したもの）。



フォードはGT（GTLM）に、1985年のデイトナ24時間でクラス（GTO）優勝した車両のカラーリングを施してきました。Roush Racingのマスタングが引用元で、Motorcraft（モータークラフト：フォード純正部品のブランド）のカラーリングです。ヒストリック・リバリーは66号車のみで、デイトナ24時間限定。

67号車はCastrol（カストロール）のスペシャルカラーリングを施しています。



次戦セブリング12時間からは、いつものレッド、ホワイト、ブルーのカラーリングに戻すそう。



IMSA Michelin Pilot Challengeに参戦するフォード・マスタングGT4（GS）もMotorcraftのカラーリングを施して出走。



ヒストリック・リバリー、しばらく流行しそう？

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