富士スピードウェイで見たAudi e-tron Vision Gran Turismo

Audi e-tron Vision Gran Turismo（アウディ・イートロン・ビジョン・グラン・ツーリスモ 以下VGT）は、フォーミュラEのレースタクシーとして使用される電気自動車のコンセプトカーです。

富士スピードウェイで取材したのは8月上旬だったのですが、記事が掲載された本（Vol.67 アウディスポーツのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポートシリーズ)）がようやく発売されたので、4ヵ月温めて（も何の変化もありませんが）報告。



もともとはプレイステーション4のバーチャルレース用に開発された車両でしたが、レースタクシー（プロのドライバーによる同乗走行）に用いる目的で実車化が決定。このあたりのストーリーとVGTのハードウェア的な成り立ちは『Vol.67 アウディスポーツのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポートシリーズ)』でご確認ください。



実車版VGTのコンセプトを紹介した動画↓



紆余曲折を経てシャシーは専用設計となりましたが、コンポーネントはDTM参戦車両用を極力使い回す考え。ブレーキユニットもそのひとつです。



熱交換器やブレーキを冷却するのに使うブロワーもDTMのノウハウを生かしています。



ステアリングホイールやドアの開閉システムなどもDTM車両から転用。同乗者はドライバーよりも少し後方にずれて座ります。電気自動車ですので、2ペダル（アクセル＆ブレーキ）です。



ディスプレイにはバッテリー残量（最上部の白いバー）やバッテリー温度などが表示されていました。



ブノワ・トレルイエ選手に「レースタクシー」してもらったのですが、走り出す前にシートとドアの隙間に視線を落としてごそごそやっています。

「何か落とした？」と疑ったのですが、シフトセレクターがあったのですね（矢印の先）。



こんなふうに隠れていました。



電気サウンドに包まれたシームレスかつ強烈な加速に衝撃を受けました。

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