【新刊】SUPER GTの空力とホンダRA109E（1989年）など

寄稿誌の紹介です。発売順にいきましょう。

『SUPER GT FILE - スーパーGTファイル - Ver.5 (auto sport 特別編集 サンエイムック)』では、SUPER GT GT500クラスの速さの源泉である空力について、NISMOにご協力いただいてまとめました。



ショールームに展示してある40％風洞モデル（旧規定の2013年仕様）のディテールや、初公開のCFD画像などを掲載しています。

Q&A方式のまとめで（回答者は山本義隆氏）、「09規定から14規定になってダウンフォースはどれくらい増えたのでしょうか？」を含めて20を超える質問に答えていただいています。



回答は誌面でご確認ください。ダウンフォースに関しては、具体的な数字も出していただきました。



『FORMULA 1 file vol.3 (autosport 別冊)』は一冊まるごと、1989年のホンダRA109Eと1990年のRA100E（3.5L・V10自然吸気F1エンジン）に関する記事で構成されています。

RA109EはマクラーレンMP4/5が搭載しました。



当時の設計者と組立さん（兼・現地メカニック）から、開発や組立の様子をうかがいました。

下の写真はRA109Eです。実戦に投入した仕様なのでカムシャフトの駆動はギヤ（トランスミッション側に搭載）ですが、軽量化を追求するため、当初はベルト駆動で開発が進んでいました。

ベルト仕様の写真（車載状態）は誌面でご確認ください。



設計に関しても組立に関しても「そうだったのかぁ」と、うなることしきりのエピソード満載です。



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