違いがわかる？……トヨタTS050ハイブリッド／Nissan GT-R NISMO GT3／フォーミュラE

新しいシーズンの開幕が近づくにつれて、ニューマシンが続々登場しています。そろそろF1も出てきますね。

WEC LMP1に参戦するトヨタは「改良型」のTS050ハイブリッドを公開しました。エンジン、モーター／ジェネレーター、バッテリー等の「信頼性向上」を図っていると説明しています。

Toyota TS050 Hybrid 2018-spec

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カラーリングが変わったことくらいしか指摘できません……。

Toyota TS050 Hybrid 2017-spec

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ノーズの先端にトヨタマークが追加されました。これでようやくトヨタ車らしくなった？



Nissan GT-R NISMO GT3は「エボリューションモデル」に進化しました。

Nissan GT-R NISMO GT3 2018-spec

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フロントバンパー形状やボンネットフードの仕様が変わっているようですが……。中身の進化の内容が気になります。

Nissan GT-R NISMO GT3 2015-spec

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フォーミュラEは2018/19年のシーズン5から投入する第2世代（Gen2）のシャシーを発表しました。

ダラーラ製のシャシーは引き続き全車共通。共通バッテリーはウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリング製から、マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ製にかわり、容量が増えて、レース中の乗り換えはなくなる予定。

パワートレーン（モーター／ジェネレーターユニット、インバーター、ギヤボックス）の独自開発はこれまでどおり可能で、その技術を競います。

Formula E Gen2 Car（Season 5〜）

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未来的（？）なルックスに変化しました。見た目優先ですので、かなり遊びの要素が入っています。2018年のF1と同様、頭部保護装置のHaloを装備しているのも特徴。

今までのようなリヤウイングはなくなっていますが、コクピット脇やフロントフェンダーで補って広告スペースを確保している、ということなのでしょうか。

Formula E Gen1 Car

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シーズン3でフロントウイングの仕様が変わりました。

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