【IAA2017】フェラーリのブース（ポルトフィーノとSF70H）

フェラーリのブースを見ていきましょう。向かいはマセラティ、となりはランドローバー／ジャガーという立地です。



展示車両の目玉は、世界初公開となったポルトフィーノ。カリフォルニアTの後継となる2＋2のGTカーで、エンジンはフロントに搭載し、後輪を駆動します。



ポルトフィーノが搭載する3.9L・V8ターボエンジンが展示してありました。吸排気系や制御系に手が入っています。イオン検知による気筒別燃焼制御も入っています。441kW／760Nmの最高出力／最大トルクを発生。0-200km/hの発進加速は10.8秒だそうですが、メルセデスAMGのプロジェクト・ワンは6秒以下だと知ってしまったもので……。



ワンピース構造のエキゾーストマニフォールドは新設計だそう。過給エンジンとはいえ、シングルプレーンの伝統は守っています。タービンはツインスクロール。



エンジンルームを覗き込む甲斐があるというものです。



F1マシンはブースの中央奥に、まるで御神体のように鎮座していました。



2017年型のSF70Hルックです。ちゃんと最新の幅広タイヤを装着しています。



展示車ではなく御神体扱いなので（？）、説明パネルの類は置いてありません。どういう素性の車両か知りませんが、ホンモノ感は漂っていました。




創業70周年です。



ドイツに向かう飛行機のなかで、1960年代のル・マン24時間におけるフェラーリとフォードの熾烈な戦いを追ったドキュメンタリー映画を観たばかりだったので、ちょっとばかり思い入れ深くブースを訪れました。

『The 24 Hour War』です。オフィシャルトレイラーはこちら↓



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