メルセデス・ベンツE220d AVANTGARDE Sportsちょい乗り

メルセデス・ベンツの新世代ディーゼルエンジン、OM654（2.0L・直4）が載ったEクラスにちょい乗りしました。



歴代のディーゼルが良く走るので、良く走るだろうなとは思っていましたが、実際、よく走りました。とくに燃費が良くなっている印象。自社製9速ATとの組み合わせですが、100km/hでは9速に入らず、8速で1400rpm付近です。



エンジンルーム広いはずなのに、ぎっしり詰まっている印象。



エンジン直下から床下にかけて一列に並んでいた排ガス後処理装置をエンジンの右側面に集約したのが特徴。そのスペースを稼ぐため、12mmのシリンダーオフセットは吸気側で行っています。




後処理装置が結構な場所を占めているし、高圧＆低圧EGRを成立させるためのコンポーネントは巡り巡っているしで、昨今のディーゼルエンジン、大変そうです。



http://www.facebook.com/serakota