【デイトナ24時間】使用燃料とレクサスRC F GT3のテアオフなど

デイトナ24時間参戦車両が使用する燃料は、プロトタイプ（P／DPi）とGTル・マン（GTLM）がE20（エタノール20％混合ガソリン）。



プロトタイプ・チャレンジ（PC）とGTデイトナ（GTD）はE10（エタノール10％混合ガソリン）です。



E10、E20とも、テキサス州サンアントニオに本拠を置くVP製VP Racing Fuels。



レクサスRC F GT3を走らせている3GTのチームオーナー、ポール・ジェンティロッツィ氏がガレージで「テックトーク（Tech Talk）」をしてくれました。フロントウインドウに貼ってあるテアオフが目に付いたので、「何枚貼ってあります？」と質問したところ、「お、数えてみよう」とこころよく対応してくれました。



数えるまでもなく、9枚でした（「9」って書いてありますね）。「通常は5枚くらいで済むと思うよ。デイトナは海に近いから、砂混じりのホコリが飛んできて（テアオフが）傷つきやすいんだ」と、デイトナ24時間30回目（うち、ドライバーとしては25回参戦）のジェンティロッツィ氏は説明してくれました。とってもフレンドリー。



ところで、3GTのレクサスRC F（GTD）はAピラーからCピラーにかけてのアーチがカーボン（CFRP）に見えますが、FIA GT3の場合、車体骨格の材料置換は認められていません。実際には、オリジナルの鋼板製ボディにフイルムを貼ってカーボン調にしています。




一方、こちらはポルシェ911 RSR（GTLM）のテアオフ。7枚貼ってあります。



フォードGT（GTLM）は11枚。剥がしやすそうですね。



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